护舷间距
安装建议
设定连续码头护舷之间的距离可用下面的公式，它给出了针对最小船首半径的最大护舷间距
P = 2 r2 – (r-h+C2)2
在这里
P 是 护舷间距
r 是 船首直径（见下列图表）
h 是 在额定变形下在中心线上的护舷投影（？？？？？）
α 是 最大水平靠泊角度（见第14页 B）
C 是 船舶和码头之间的间隙，应大于未未变形护舷投影的10%（包括防冲板）
注意： 如果潮汐变化大，还要考虑船首外倾角度。
相对于船舶LBP长度的通常船首半径
混合货船和散装货船 LBP= 船舶垂线间长
根据英国标准协会，也建议护舷间距不超过0.15Ls， Ls 指最小船只的长度。
桥桩横向构架距离
当护舷的间距由于某种原因固定了不能更改，比如说 桥桩横向结构，当计算受压护舷“离岸”尺寸时船首半径必须要考虑。
注意：护舷的间距可以跨度一个或更多的桥桩横向结构。
S –C = r - r2 – (r-h+C2)2
在这里
Pb = 桥桩横向结构距离
S = 在额定变形下护舷相对于中心线的偏离
C = 见上
船尾半径一般大于船首半径因此无须考虑
对于带腹带或有较大外倾角度的船只，应予以特殊考虑。
