1、囊体与囊头连接应圆顺平滑。过渡圆弧半径不小于50mm。
2、气嘴与囊头的连接必须严密牢固，能承受5KN以上的拉力，工作时应该具有良好的气密性能。
3、尺寸偏差：
气囊主要尺寸偏差按下表
主要尺寸 偏差
D（直径） ±2%
Le（有效长度）
L（总长） ±4%
将气囊充气或充水，压力达到工作压力时，用分度值为1mm的钢卷尺测量，测量部位应在气囊有效长度的3处以上，并取平均值。
4、用1.2倍的工作压力作为试验压力时，直径变形量不大于5%。
5、安全系数不小于4.5。
6、气密性，充气一小时后，压降不大于5%。
7、外观：线性光顺，无裂纹以及气泡，重皮、混入杂质以及明显的污垢和其他外观缺陷。
8、每件产品须经技术检验部门进行出厂检验，并出具合格证书。
船用气囊的破损形式
船用气囊的破损形式一般可分三种：1）纵向裂缝裂缝沿气囊长度方向延伸；2）横向裂缝裂缝沿圆周方向延伸；3）钉眼被尖锐钉状物扎
0评论2014-02-097
助浮气囊应用情况以及操作步骤要点
助浮气囊在海事打捞助浮方面的应用十分广泛，例如救助搁浅船只或者助浮沉没船只等等。由于海事打捞救助工程具有突发性以及很强的
0评论2014-02-0916
拉移气囊常用工艺要求及操作要点
采用拉移气囊工艺进行沉箱等重物的移运，可答复缩减施工设备的投入，缩短施工周期。1拉移气囊工艺特点采用高压气囊施工工艺在短
0评论2014-02-0910
船用气囊的主要工作参数、性能参数
船用气囊的主要参数包括直径、有效长度、总长度、额定工作压力、安全系数、最小爆破压力等，根据产品类型的不同，其工作性能参数
0评论2014-02-0920
船用气囊下水船台及坡道参数确定
船用气囊下水副坡道坡度应不大于1/25为宜，一是尽量减少水下坡道的长度，降低基建成本，二是避免因为个别船型下水时因为尾跌造成
0评论2014-01-0630
