一、技术参数：
1、DWT1100T驳船技术参数
型长：50米，型宽15米，型深:：4.3米，设计吃水2.35米，计算空载吃水约：0.75米，自重500T。
2、船台技术参数
斜船台坡比1:20 1:27.55 1:81.33
3、建造墩高度
建造墩高度800mm。
二：船体下水过程中气囊基本数据：
1、施工中拟采用10条直径1.80米,长度10米高压气囊，其中5条顶升及滚动作业，5条气囊备用倒接.
2、顶升：
按建造墩高度800 mm气囊工作状态：
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名称
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规 格 (M)
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气囊承载面宽度（M）
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数量（条）
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单条气囊举力(T)
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实际工作压强(Mpa)
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额定工作压强(Mpa)
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船舶工程专用气囊
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Φ1.8×10M
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1.57
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5
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100T
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0.06
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0.11
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经上述计算，气囊的实际工作压力均小于额定工作压力，故安全可靠。
2、顶升：
1：顶升气囊间距：根据船体生产过程中支墩的具体情况确定，以保证气囊顶升数量为准(顶升撤墩后可进行逐步调整)。
2：运行中气囊间距：气囊间距约为8米。
3：接续气囊间距：接续气囊间距为两倍的工作气囊间距：16米。
三、牵引力计算：
卷扬机牵引力按下例公式计算:
F≥K.FC/(NC.COSβ)
式中：
F 为卷扬机牵引力；
Fc 为船舶下滑力，采用下例公式计算：
FC=Q.g.sinα-μ.Q.g.COSα+Q.V/T
Q 船体重量 KN
g 重力加速度 9.8
Nc 为滑轮组钢丝绳道数；
β 为钢丝绳与坡道牵引夹角。
α 坡道水平夹角0.9度
μ 气囊滚动摩擦系数 0.01
船体重量：500吨 ，坡道坡度按最大坡比1：20计算
下滑力:F1=25T
摩擦力:F2=5T
后牵力：F3=F1-F2=20T
在下水时采用10T卷扬机用五道绳做后牵,牵引力为50T,安全倍数:50T÷20T=2.5倍(标准为1.25倍)
结论:后牵力能满足下水需要。
四：准备工作
1：船体牵引点设置
1#船下水前只在2#船艉设一个10T眼板固定卷扬机即可，其它牵引点用船体上的缆桩代替。
2：2#船下水时牵引点设置
船体牵引点可用现有眼板代替，在地面板带焊接两个10T、30T眼板，分别固定卷扬机和做主牵锚点。
五：拖曳前的准备
1：准备设备情况
气 囊 10条， 直径1.8米，长10米
气 带 200米
压 力 表 20台
对 讲 机 十部
气 源气泵 （船厂提供）
卷 扬 机 100KN一台
滑 轮 组 20T两组
脱 钩 器 100T一台
2：开始移动之前应注意下面几点：
1：检查船底及路面上是否有其他的障碍物，和坚硬石子等物品。
2：检查所有指挥人员，卷扬机操作人员是否全部到位。
3：卷扬机电气及机械部分运转是否正常，气囊压力是否正常。
4：保证空压机正常运转，气带保持良好的状态。
5：无关人员全部撤离10米以外区域，同时检查船底及周围是否有滞留人员。
3：船体的拖曳
上述应检查的项目全部检查完后指挥员方可下达牵引口令。
1：卷扬机手要听从指挥员的统一指挥。
2：按规定摆好接续气囊。
3：船体牵引速度控制在1.5m/min之内。
4：牵引过程中，工作人员随时检查气囊压力的变化。
