分享好友 学知识首页 频道列表

船用气囊以及充气芯模在充气时需要注意哪些方面

2013-03-0680
船用气囊是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模(是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品,具有很高的抗压强度,弹性和气密性),充入压缩空气后,气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求,充气压力根据厂家标识而定。
船用气囊的使用最重要是要熟悉充气方法以及过程,

1、打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门。

2、异型芯模应交替充气直到达到规定压力。
在充气时一定要注意千万不可充气过压,船用气囊的使用压力如下:
  直径 : 80mm 使用压力: 0.12MPa
  直径 : 120mm 使用压力: 0.10MPa
  直径 : 150mm 使用压力: 0.08MPa
  直径 : 200mm 使用压力: 0.07MPa
  直径 : 250mm 使用压力: 0.05MPa
  直径 : 400mm 使用压力: 0.04MPa
  直径 : 500mm 使用压力: 0.035MPa
  直径 : 600mm 使用压力: 0.03MPa 
  直径 : 700mm 使用压力: 0.027MPa 
  直径 : 800mm 使用压力: 0.026MPa
  直径 : 900mm 使用压力: 0.025MPa
  直径 : 2200mm 使用压力: 0.005MPa 
要严格按照船用气囊使用的压力的标准对堵漏气囊进行充气,这样的气囊才能使用方便安全。
反对 0
举报 0
收藏 0
打赏 0
评论 0
船用气囊的破损形式
船用气囊的破损形式一般可分三种:1)纵向裂缝裂缝沿气囊长度方向延伸;2)横向裂缝裂缝沿圆周方向延伸;3)钉眼被尖锐钉状物扎

0评论2014-02-097

助浮气囊应用情况以及操作步骤要点
助浮气囊在海事打捞助浮方面的应用十分广泛,例如救助搁浅船只或者助浮沉没船只等等。由于海事打捞救助工程具有突发性以及很强的

0评论2014-02-0916

船用气囊作为顶升气囊使用的工艺要点(工程气囊)
船用气囊顶升工艺操作要点:1)气囊在使用前要进行充气压力试验,试验合格后将顶升气囊穿入气囊管沟,将其摆放平整,气囊两侧间

0评论2014-02-094

拉移气囊常用工艺要求及操作要点
采用拉移气囊工艺进行沉箱等重物的移运,可答复缩减施工设备的投入,缩短施工周期。1拉移气囊工艺特点采用高压气囊施工工艺在短

0评论2014-02-0910

船用气囊的主要工作参数、性能参数
船用气囊的主要参数包括直径、有效长度、总长度、额定工作压力、安全系数、最小爆破压力等,根据产品类型的不同,其工作性能参数

0评论2014-02-0920

一个船用气囊生产厂家的气囊成品等级判定标准
气囊成品等级判定标准判定指标良品合格品次品废品外观粘有薄膜无明显薄膜痕迹表面薄膜未及时清理/产品存在严重安全隐患,顾客无

0评论2014-01-139

符合哪些标准才是安全的船舶下水工程船用气囊
1.船用气囊设计追求卓越的安全性;2.船用气囊具有多种安全性能装置,确保使用安全;3.船用气囊享有终极服务系统,追踪到永远;4.

0评论2013-12-154