船舶: （1）船的底板和所有附件上的毛刺、焊瘤等均应磨平
（2）船体外板上的焊缝经检验合格，并经过密性实验
（3）船舶主尺度测量完毕、载重水线标志经检验合格
（4）船体外板油漆结束
坡道:（1）
气囊从
船台经过坡道滚动的道路应清洁，无铁钉等尖锐硬物
（2）坡道应平整，左右水平度不得大于80mm，地面的凹穴应填平，且地面承载能力应相对均匀
（3）坡道可以为泥地、沙土地、沙地或水泥地，但其承压力应大于使用气囊的工作压力的两倍以上
（4）坡道的坡度应根据下水船舶的大小确定，坡道全长范围内可由斜线、圆弧线等多种组成，但气囊在最低工作高度时船底不应触底地面
（5）坡道在水中应保持一定长度.
气囊：（1）气囊必须经检验合格，计算选用气囊的规格、型号以及数量
（2）气囊之间的距离以及接续气囊的数量也应经过详细的计算
绞车：（1）一般选用低速的绞车，其放缆速度为9~13m/min
（2）下水船舶的下滑力和绞车钢丝绳的牵引力计算
（3）在钢丝绳牵引力的控制下，船舶移动速度不得大于6m/min
（4）钢丝绳必须经常检查，定期检查
空压机：（1）根据所需下水用气囊的总容量和充气的时间以及压力要求，选择空压机型号
（2）空气压缩机储气罐应安装可以调节的限压阀
（3）用多只气囊同时联合工作时，应有分配阀箱，使几条气囊同时充气
气囊下水对承台承载强度要求
在采用气囊下水方式，气囊与地面接触面积较大，对地面承载要求不高，针对3000方耙吸船来计算，采用22条气囊运行，气囊与地面接触面积310平米，压强为10.32T/ m2。要求运行通道地面承载力不小于15T/ m2（取1.5倍）。
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