船舶用气囊上排上水上坡的条件
1 有足够的牵引力 相同吨位的船只,上坡所需的牵引力比下水牵引力大得多,上坡牵引力的计算见公式(7.2)。但上坡牵
0评论2013-07-2923
青岛永泰船舶用气囊下水操作工艺规范
1范围本工艺规范对采用气囊上排、下水的不同种类船舶以及其船舶不同吨位进行分类分级,对各类船舶在采用气囊上排、下水时的船台
0评论2013-07-295
船舶用气囊上排的条件
1、有足够的牵引力相同的船上排牵引力比下水牵引力大,见第五章。2、有足够水深当船艏往上抬时,船艉会被下沉,吃水加大,如果水深不够,船
0评论2011-10-1923
《船舶用气囊下水工艺操作规范》的制订
《船舶用气囊下水工艺操作规范》地方标准2008年3月,山东省审定了第一个涉及气囊的地方标准:DB37/T 998-2008《船舶用气囊下水工艺操
0评论2011-07-0551
《船舶用气囊下水工艺操作规范》地方标准
2008 年3 月,山东省审定了第一个涉及气囊的地方标准:DB37/T 998-2008《船舶用气囊下水工艺操作规范》。2008 年5 月8 日由山东省质量
0评论2011-06-0127
《船舶用气囊上排、下水工艺要求》行业标准
《船舶用气囊上排、下水工艺要求》是第二个有关气囊的船舶行业标准,完成于1998 年,标准号为CB/T3837- 1998,它总结了十多年间船舶采
0评论2011-06-0177
船舶用气囊下水的所涉及的力学规律分析
船舶用气囊下水的力学规律分析(1)确定下水过程中气囊的运动、力学特性,进一步提高气囊的承 载力:通过实验和理论、调研分析获得气囊的刚度曲线(强非线性)、 气囊运动的摩擦力、气囊的极限承载能力。(2)船舶气囊下水过程的静水力分析:进行船舶气囊下水4个阶段 的力学分析。编制
0评论2011-05-0422