浮坞前部左右利用码头上两个系缆墩系两条缆、控制船头左右移动对齐码头前沿，前部用一条缆带系在码头另一个系缆墩、控制船舶顶住码头(同时在临时码头前沿用两根木棍作防撞棒)，船尾左右抛两门锚。
5.3搭接操作
沉箱距码头前沿74米，沉箱预期移动速度约为70米/小时，预期沉箱上驳总时间为3小时。要进行上驳操作要求当日最大潮高达大于1.8米，进入搭接潮水为1.5米，从进入到最高潮时间要大于2小时。由于当地潮差变化较小，沉箱上驳后，必须利用潮差产生的浮力可保证船头驶离码头。进入搭接前，浮船坞在距离码头约4米处系缆、抛锚就位，在船头高过码头面约0.2米时，移船进入搭接；进入后艏部继续加水，抵消船舶由于潮水上涨而上浮，使船头在沉箱上船前始终压住搭接钢轨。当沉箱移到船上1.5米时，浮船坞要立即开始排水，直到将所有的压载水排空。等到潮水涨到使船头高过码头面0.2米时，浮船坞移出离开搭接口。
沉箱上浮船坞照片
气囊沉箱出运之沉箱上驳操作规范
①当沉箱行走至转换平台时，上驳工艺由气囊转换为台车。②在地沟放置千斤顶, 利用千斤顶将沉箱顶起。③撤出垫墩，装载机牵引台车至沉
0评论2011-06-1318
沉箱上驳之搭接操作规范
沉箱距码头前沿74米，沉箱预期移动速度约为70米/小时，预期沉箱上驳总时间为3小时。要进行上驳操作要求当日最大潮高达大于1.8米，进入搭接潮水为1.5米，从进入到最高潮时间要大于2小时。由于当地潮差变化较小，沉箱上驳后，必须利用潮差产生的浮力可保证船头驶离码头。进入搭接前，浮
0评论2011-05-0311
沉箱气囊出运工艺之沉箱上驳操作说明
1搭接方式本工程采用专用重型沉箱上驳码头，搭接部分码头面标高1.79米，搭接采用GD43钢轨、长20米、钢轨面标高1.95米，码头结构见图五出运码头构造。搭接时浮船坞的首部搁置在钢轨上，浮船坞的甲板面与码头面平，码头与浮船坞间铺14毫米钢板，其总长度为22米，宽0.6米。 2浮船坞的锚位
0评论2011-05-0313
