坡道必须有足够的承压能力，标准要求达到气囊内压的两倍以上，
坡道如果承压能力不足，坡道就会被压塌，压裂。2008年已出现这种情况，后面的气囊滚到裂缝时，
此处裂缝会像刀刃一样，将气囊割破。而发生事故，所以今后万吨以上船舶下水坡道应该有正规设计计算，
其承压力应该达到要求，于是一般要打灌注桩基础和钢筋混凝土水泥的坡道。
一般一、二万吨船舶要求承压能力在大于0.18MPa；
三、四万吨船舶要求滑道的承压能力大于0.20MPa,
五六万吨船舶要求滑道承压能力大于0.22MPa.
气囊下水对承台承载强度要求
在采用气囊下水方式，气囊与地面接触面积较大，对地面承载要求不高，针对3000方耙吸船来计算，采用22条气囊运行，气囊与地面接触面积310平米，压强为10.32T/ m2。要求运行通道地面承载力不小于15T/ m2（取1.5倍）。
0评论2016-04-237
气囊下水的起墩计算（适应于万吨船舶的气囊上排下水）
起墩计算属第（1）阶段，没有水浮力，凡第（1）阶段任何时刻都可以用表1格式计算。起墩计算是气囊下水中一道重要工序，即原来坐
0评论2014-01-058
船舶采用气囊下水在坡道上的下滑力和牵引要求的计算实例
某船下水，自重6200吨，在坡度K=1:65坡道上，已计算出牵引力75吨，现用二台8吨绞车，每台绞车与船体中心线成5o夹角。问要
0评论2013-11-2125
