卷扬机又叫绞车，由人力或机械动力驱动卷筒、卷绕绳索来完成牵引工作的装置。
卷扬机分手动和电动两种。电动卷扬机由电动机、联轴节、制动器、齿轮箱和卷筒组成，它们共同安装在
机架上，由电动机作为动力，通过驱动装置使卷筒回转。卷扬机需要变速时，可以通过变频器来控制速
度。
卷扬机基座必须依靠地牛牢固地固定，地牛的设计负荷应该大于牵引力（3～5）倍。
船舶
气囊上排下水时使用的卷扬机，一般选择电动慢速卷扬机，工作时，控制其放缆速度为（
9～13）m/min。
纵向船台船舶气囊下水工艺介绍
纵向船台船用气囊下水工艺是我国80年代发明的，起初因气囊制作技术相对落后，船用气囊的承压负载能力较小，只适于千吨级以下小
0评论2013-11-0617
船舶气囊下水技术现状与展望
船舶气囊下水，这项充满着我国造船界广大职工心血的创新技术，经过近三十年的发展，正在逐步走向成熟。一、发展历程 我们先
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船舶气囊下水工程中气囊充气操作工艺
先将所有气囊充气到计算要求工作压力的60%左右，然后再提高到80%左右。再充气时应逐步提高，特别注意艏艉平衡，不能一次性达到要
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船舶气囊下水工艺中起墩时气囊用量的计算
起墩时用多少只气囊，应该通过正确计算决定，它与起墩船舶重量、重心纵向位置、船底面积、船墩高度、气囊直径、气囊长度、气囊工
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船舶气囊上下水的牵引工艺
船舶气囊下水之初，首先要将船艏与地牛拉住，即使在坡度很小的坡道上下水，为了防止意外事故也要把船先拉住。根据计算出的牵引力
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船舶气囊下水工程中坡道的重要性
船舶用气囊上排、下水的初创时期，气囊承载力小，只能应用在自重几百吨的小船上。又因为气囊承压面积大，对上、下水坡道的要求很
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如何严格执行船舶气囊下水操作规程
目前，造船厂的船舶气囊上下水工程大都转包给专业的船舶气囊下水工程队来做。有些下水工程队往往由于缺乏专业的技术人员，
0评论2013-07-296
