船舶气囊下水计算工艺方案书

这是气囊上下接触面不产生相对滑移情况下的理论速度，实际上，气囊在滚动过程中，由于在整个长度上，滚动速度会有微小不均匀，气囊囊壁会产生蠕动来保持平衡，微小的滑移或蠕动现象是存在的，导致气囊速度的微小增量也是必然的。气囊与船底面间产生的微小滑移或蠕动会减小气囊相对于船体的运动速度；气囊与地面间产生的微小滑移或蠕动会增加气囊相对于地面的运动速度。但在正常的情况下，相对于气囊滚动速度来说，增量应该是一个较小的量级。因此，粗略地说，气囊运动速度为船体下行速度之半是正确的。