2000年8月份，青岛船厂下水一艘自重1200吨的甲板驳。由于船体较宽，船厂原有的轨道小车下水设施已不敷使用。
船厂要求在轨道两侧填充气囊作辅助措施。当时，下水队负责施工人员要求船厂用钢丝绳栓牢船只，以防突然下滑。
但当时船厂负责人认为这些轨道小车已多时未用，生了锈，根本不可能轻易移动，存在麻痹大意。故未栓钢丝绳，可是当
气囊充气把船体稍微抬松后，船突然启动下滑，迅速滑入水面。此时在两轨道中间的地沟里有一个人正在工作，所幸他采
取措施恰当，及时爬在地面，避免了生命危险，但脸面触及地面也有轻微擦伤。
船厂要求在轨道两侧填充气囊作辅助措施。当时，下水队负责施工人员要求船厂用钢丝绳栓牢船只，以防突然下滑。
但当时船厂负责人认为这些轨道小车已多时未用，生了锈，根本不可能轻易移动，存在麻痹大意。故未栓钢丝绳，可是当
气囊充气把船体稍微抬松后，船突然启动下滑，迅速滑入水面。此时在两轨道中间的地沟里有一个人正在工作，所幸他采
取措施恰当，及时爬在地面，避免了生命危险，但脸面触及地面也有轻微擦伤。
