2005年9月28日，江西省星子县银星造船公司在第二艘16500DWT化学品船下水时，发生气囊爆破事故，
导致人身伤害事故。
导致人身伤害事故。
该公司建造的第一艘16500DWT化学品船，采用38只1.5m×17m气囊顺利下水。《中国船舶报》作过报道。
第二艘化学品船下水时，下水环境并没有变化，只是由于气囊备货不足，该公司就购买了某气囊厂的普通气囊混合使
用。当气囊充气把船抬离龙骨墩后，拆除了龙骨墩，船厂派油漆工到船底下补涂油漆，这时候，某气囊厂的气囊经受不住
压力，发生爆破，当场打死油漆工1人，重伤1人。这只气囊爆破后，处于爆破气囊前后，承受同样压力的以前的气囊却
依然无恙，证明那只爆破的气囊品质不好，达不到承载压力的要求。同时也说明船底下要使用等同品质的气囊，方能确保
安全作业。
用。当气囊充气把船抬离龙骨墩后，拆除了龙骨墩，船厂派油漆工到船底下补涂油漆，这时候，某气囊厂的气囊经受不住
压力，发生爆破，当场打死油漆工1人，重伤1人。这只气囊爆破后，处于爆破气囊前后，承受同样压力的以前的气囊却
依然无恙，证明那只爆破的气囊品质不好，达不到承载压力的要求。同时也说明船底下要使用等同品质的气囊，方能确保
安全作业。
