现场指挥先要求前后卷扬机收绳，达到没有拉紧但钢丝绳已离开
地面的程度，然后要求前拉钢丝绳收紧，同时后牵钢丝绳放绳。本工程
中因前拉用4门滑车，后牵用2门牵车，因此后牵放绳效果比前拉快一
倍，两台后牵卷扬机手应注意观察钢丝绳，及时停止，保证钢丝绳离开
地面，但钢丝绳绝不能收紧，绝对不能出现前拉与后牵较劲的情况发
生，这将可能引起重大事故。当沉箱移动到接应气囊前时力工在现场指
挥的指令下调整气囊的接应距离，位置调好后等沉箱移位到气囊正上方
压到气囊囊身的1／2时，前拉卷扬机停止拉动，充气手及时充气注意
同样因为气囊规格不同，应保证两条气囊气压在5秒单位时间点上保持
一致。等接应气囊完全的，基本同步的，气压一致的支撑起气囊时再开
动前拉卷扬机继续移运。如操作不当6米气囊充气过快有可能发生沉箱
向1 0米气囊一侧倾斜的险情。同样因为气囊规格不同，当气囊从沉箱
后部走出时，10米气囊与6米气囊同时放气，但在10米气囊放气3秒
后，6米气囊放气好应关闭放气阀，2秒后再放气，此时10米气囊一
直保持放气状态，如操作不当有可能发生沉箱向6米气囊一侧倾斜的危
险。但现场操作往往可变因素多，因气囊规格不同的不利条件，只有在
现场多观察，多停顿，以比常规气囊慢得多的速度来换取气囊出运过程
的安全。
当气囊移运到划定的沉箱位时应先停止前拉，然后前拉卷扬机点
动放松，直到滑轮组稍稍放松为止。注意观察沉箱是否稳定。沉箱稳定
后，20名力工应以最快的速度在气囊间隔的中间摆放好枕木，现场指
挥检查枕木摆放，如无问题气囊放气。气囊放气的原则是先中间后两
边，当所有气囊气压下降0．02mpa后，停止放气进行观察，然后重复
以上过程，直到气囊平稳的落在枕木上，检查所有枕木是否都已承重，
稳定1 0分钟后将前拉和后牵卷扬机完全放松，拆除滑轮组与围绳的连
接，拆除围绳，重新安装潢移牵引系统
横移牵引系统安装完后，重复以上工作，进行横移。横移时应注
意观寮气囊压E第—道滑车沟时，沟盖板是否完整，有无塌陷。如有以
上情况发生，应及时停止移运，支垫枕木，稳定沉箱，气囊放气，沉箱
平稳落在枕木E后派^进入沉箱底部，清理和更换。当气囊快压上第二
道滑车沟时应及时在沉箱前填加接应气囊，并充气起到支撑作用，然后
第二条气囊放气，抽出气囊，沉箱继续移运。要注意潢移气囊时对沉箱
走位要求要十分精确，应严格遵循事先画出的沉箱移运轨迹移运气囊。
