一、 气囊应在规定的工作压力范围内使用，严禁超压使用。、
二、 气囊使用中，充气人员应在充气嘴侧面操作，充气嘴直对方向禁止站人；必要时要加装防护板。
三、 气囊使用放置时，充气嘴应突出沉箱边缘200~300mm左右，但不宜过长；绝对禁止接长管或爬入沉箱底部充气。
四、 气囊顶起沉箱时，取底部支撑物应快捷迅速，先中间后边缘，同一轴线上支撑物取完时，两边应暂时用易搬运的支撑物垫牢靠，出运最后时刻快速拆除。
五、 气囊顶起沉箱，取两气囊间支撑物时，严禁斜拉或靠着气囊拉，避免气囊被支撑物边缘划伤或划破而引起爆破事故。
六、 旧气囊使用前，应先打压试验，检查是否漏气、破损，如第一层帘布层破损；有洞疤；有划痕等应降级使用，气囊发现老化的，可视老化程度慎用或禁用。
七、 条件许可，应给如绞车起重等主操作者，配备步话机，以便现场统一指挥，避免因步调不一致而发生的事故。
八、 气囊充气头的压力表是气囊使用的守护神，一旦发现失灵或损坏应立即更换。严禁带病使用。
九、 气囊头上的压紧螺母、堵头、管件、球阀、压力表等，发现松动应立即紧固。
十、 气囊填入时，应和对面的受压气囊保持距离，绝对避免滚动气囊压上待用气囊。
十一、 气囊受压出时，应避免钢丝绳磨擦气囊表面，万不得已时，应在钢丝绳和气囊间加木板或其它隔离物。
十二、 不能用带毛刺的旧钢丝绳吊运气囊，以免划扎伤。
十三、 气囊不能在地上拖运，以避免磨破，磨损帘布层。
十四、 气囊出运沉箱时，最后一根气囊应及时放气，并且后面不能站人，以免气囊弹出伤人。
十五、 沉箱底部，严禁有人进入。
十六、 沉箱较长时间静止不动，应用支撑物四周垫实，同时气囊排气放压，使沉箱全部力量作用于支撑物之上。禁止气囊较长时间受压。
气囊在工作现场应尽量避免阳光暴晒及风吹雨淋。
