利用气囊出运沉箱工艺除解决了轨道滑车
]二艺的以上问题外，
还有如下优点：
① 对地基承载力要求低，受力均匀。以2 000 t沉箱为例，使
用8条气囊进行沉箱平移出运，气囊底部的荷载
为200 kPa左右，采用20 em厚混凝土地面即能够
满足承载力要求。
② 气囊行走灵活方便。可进行
横移、纵移、曲线移动，无须固定的行走轨道。
可以利用这种灵活性将沉箱移动存放．能够利用
最小的空间预制更多的沉箱。
③ 对行走地面适应
性强。因为是柔性结构，气囊在滚动行走过程中
对地面平整度要求低，可以穿越轨道、坡道。减
少了为布置沉箱行走轨道而对地面进行的特殊处
理费用。
④ 气囊出运沉箱对浮船坞搭岸结构适应
性强。一般轨道上岸结构要求浮船坞座底，对搭
岸结构要求严格，而气囊上岸就完全解决了这一
难题。利用气囊上岸浮船坞可以搭岸．也可以不
搭岸，可以座底，也可以不座底，可以完全利用
浮船坞自身的压舱水调节甲板高度，使沉箱利用
气囊的移动行走到浮船坞上。
