锦纶浸胶帘子布作为船用橡胶气囊护舷理想的骨架材料，具
有强度高、耐磨、耐疲劳性好及粘合性好等优良性
能。然而浸胶前的白坯帘子布表面光滑且附有纺丝
油剂，与人造丝和棉纤维相比，锦纶分子链上缺少
与橡胶亲和的活性基因，因此很难实现与橡胶良好
的粘合，只有经过浸胶，即将白坯帘子布通过盛放
有胶液的浸胶槽，使其表面附上一层胶膜，才可以
获得帘线与橡胶的良好粘合能力，具有实际使用价
值。就是说橡胶与帘线粘合性好坏的一个因素是帘
线的附胶量。在一定范围内粘合力随着附胶量增大
而提高，但附胶量达到某个定值时，粘着力不再随
其增大而提高，过高反而使帘布发硬，影响其耐疲
劳性能，同时使成本增加。对后续船用橡胶气囊护舷
而言，帘
线附胶量偏低时，帘线与橡胶结合不牢固，制成气囊护舷产品后
后易出现剥离、脱层、起包，进而发生爆胎，严重影
响出船舶下水气囊及船用护舷的使用寿命，危及到人身和财产安全；附胶
量偏高时，帘布表层容易产生胶膜和浆斑，同样影
响其粘合性能， 同时降低帘线的柔性和耐屈挠性
能，影响橡胶气囊护舷的耐变形能力及稳定性。
因此，在浸胶帘布生产中将附胶量控制在合理
的范围内不仅可保证其粘合性能最佳，并可减少原
料消耗，降低成本。这就要求必须准确测试附胶量，
以指导生产控制工艺，保证产品质量。
