中国香港的两级游艇海事规定是：二级游艇船长课程(可驾驶长度13.7米游艇) 考试范围，引航与海图作业，国际海上避碰规则，航行规则，驾驶和船艺，气象资料，本地水域须知及告例等。二级游艇轮机师课(可驾驶150匹马力游艇) 考试内容: 船机结构，燃油，电力，引燃(点火)，润滑，冷却及传动系统，维修保养及使用防火设备等。一级轮机师执照考试内容包括：深入讲解船内电油机及柴油机的结构和工作原理、供油及引燃系统、润滑系统、冷却系统等等。
香港海事法例严格规定任何私人游艇均须持有本地船长及轮机师执照方能驾驶，否则会被重罚。
一级游艇船长执照则是必须持有效之二级游艇船长执照课程加上累计的航海时间和升级考试项目。
澳门的多级游艇驾驶员执照种类规定如下：
a） 远洋船长——执照持有人有资格为长度达24米的游艇掌航，及在不受限制的海域内航行；
b） 沿岸船长——执照持有人有资格为长度达24米的游艇掌航，但航行范围不可离海岸超过25海里；
c） 水手——执照持有人有资格为长度在13.7米内且功率装置不高于175KW的游艇掌航，日间航行的最大范围为离海岸3海里及与避风港相距10海里，但受以下限制约束；
d） 新手——执照持有人有资格为长度达 5 米，装置功率不高于7.5KW的游艇掌航，日间航行的最大范围为离海岸1海里。二、倘执照持有人具备：a） 介乎14岁及15岁之间，则游艇的长度在7米之内，装置的功率最高为30KW。
港澳地区的游艇驾驶管理完全是依照私人游艇的需要来“量身定做”的。在香港开游艇是很自由的，只要不妨碍别人的安全，你怎么地方都可以开。
广州的海事法例在驾照管理方面较为接近港澳地区，驾照也分A.B两级。
因为游艇产业刚刚起步，配套政策方面几乎没有，所以我国完全按照船舶管理条例的规定，以商业用船的管理办法为我国的套用过来进行一刀切管理的。
在这里我给中国的海事管理部门一个忠告:你们要把游艇当着私人小车来看待,就一定会制定出符合中国国情的,又能够和国际规则相接轨的、科学的中国游艇海事法规来!
