1. 平稳航行带来的是舒适和不易疲劳。
扬帆航行的双体船倾侧只有5-10度，相比较的，龙骨压载的单体船平均倾侧在30-45度，因此双体船平稳航行带来的舒适性在很多方面可以感受到：
- 不太容易疲劳。在单体船倾侧超过35度时，站立是非常困难，所以在这个时候你只有坐着，你的身体其实是在和重力对抗，这个疲劳因素在常规的帆船上容易导致船长判断失误，发生问题从而带来很严重 的后果。
- 不管你是在锚泊，还是扬帆或动力航行，在几乎保持水平的船上烧饭，看书或修理都不太会感觉到疲劳。
- 在你开始航行的时候不需要每次都把所有的东西放好。只有在烈风和迎风的环境才会有一点颠簸但是比单体的帆船要好的多了。
还有, 大多数的远洋航行常常是顺风而下, 平稳的双体船和摇来摆去的单体船只差别就更大了。在双体船上晕船的几率大大减小。
2. 在锚地不会摇摆。
我们发现这点很有实用价值。我们可以在那些因为海浪或者过路船只兴波的影响而不适合单体船锚泊的锚地抛锚休息，这样即便是在最繁忙的夏季，我们也总能找到锚地。
3. 浅水区巡游。
因为双体船吃水（指浮起船需要的水深度）较浅，所以你可以在单体船无法进入的浅水区域巡游和抛锚。双体船吃水从1-4英尺不同，取决于它是有小型鳍的还是插板的，另外跟它本身的尺寸也有关。
强调一点，吃水浅的双体船可以进入浅水区锚地，远离拥挤的船群。这样你有就有了更多的选择自由。
4. 可以坐滩。
如果你的双体船有小型鳍或者是被设计为可以坐滩的（有可升降舵和加强船底）那你就有更多的锚地选择--非常适合游泳的选择。我们到过很多浅湾，除了那些有人在露营和玩皮划艇的地方。即便是在主要的夏季巡航季节，我们也这样玩：低潮时船坐滩，我们从船上跳下，漫步在海滩边捡牡蛎和挖蛤蚌。
5. 驾驶甲板舱的良好视线。
另一个极大的优点是从大多数双体船驾驶甲板上你可以享受360°全景。而一般的帆船你处在下方，舷孔高度与你的视线齐平或者还要高。你走进船内就什么都看不到了，感觉像被困在笼子里。
6. 大空间。
