19000吨分段气囊搬运上驳方案

自重19000T分段于船台上建造。

   船台建造摆墩图应尽量与气囊布置图配合，以减少拆墩数量，为配合下水及易于施工，墩高设为860mm，气囊纵向间距4070mm；横向囊头间距3600mm，布置气囊部分为船底平面区域：长102,000mm，宽39,000mm，如附图1所示。

   搬运采用气囊为载体，并辅以滑车牵引装置，气囊滚动平移，搬运装置布置图如附图1-1气囊及机具平面布置图所示。

   搬运当天要求天气晴朗、无风，在高潮位时。

 

  搬运分两阶段：第一阶段，气囊顶升分段撤墩，全船重量完全承载在气囊上，2台绞车牵制分段前移，2台绞车控制船艏后牵，通过控制4台牵引绞车，使船体缓慢移动，当分段移动到码头前沿时停放。移动过程中及时安放接应气囊，保证船体有足够气囊支承。

 

第二阶段，当搭接驳船系泊就位，拖轮等准备工作完成，安放完搭拉钢板，在预定水位时，分段继续向前移动，直到分段搬运到预计位置就位停放。接着安放分段底部支墩，气囊放气使分段落墩座实，最后释放牵引装置，并回收气囊。