气囊重物搬运，沉箱出运操作方案

一、技术参数：1、6000PS-1技术参数型长：34米，型宽21.4米，型深：18米，设计吃水5米，自重800T，重心高度：8.5米。2、建议坡道承载及坡比建议坡道

大型双壁钢围堰体积和质量大，其下水作业难度较大。气囊法下水施工技术能很好地解决这一难 题，具有简便易行、经济实用的特点。此文以南京大胜关长江大桥主墩基础工程为例，介绍深水基础 大型双壁钢围堰气囊下水施工技术的特点及其相应的控制技术和手段，对施工的具体工艺流程和操 作步骤进行详细的阐述，对工程的施工组织设计和经济性进行深入分析和探讨

出运采用气囊移运工艺，其工艺流程如下：1.出运准备（包括抽干沉箱内积水）2. 气囊就位3.充气顶升4.抽出工字钢5.沉箱支垫6.放气7.抽出气

1、气囊移运操作规程（1）．根据施工现场的实际情况，对气囊的选型及压力计算进行复核，确保气囊工作压力不超过气囊的额定工作压力，并留有一

沉箱出运安装典型施工报告一、单位工程名称福州港松下港区18#、19#泊位水工工程二、典型施工内容利用气囊使2800吨沉箱移动至斜坡

南海 1号古沉船整体打捞方案(广州打捞局)(华南理工大学交通学院)一南海1号古沉船概况1987年8月，交通部广州救捞局与英国某潜水打捞

一、沉箱规格如下： 沉箱型号 直径

根据预制场地实际情况、沉箱重量，结合长期以来利用气囊出运沉箱工作的经验数据及相关国家标准，以数量最多的16.51716.5m、重约2150

1． 牵引力（1）平地牵引Fd＝Qsin+uQcos 式中：Fd 绞车牵引力，T； Q 重物自重，t； u 坡道摩擦系数。沉箱是在平坦的地面上移运，坡道倾角为零，阻力系

某工程有大型沉箱44件，单件重量为2237t。沉箱采用气囊出运（计划出运为每4至5天出运1件）。具体出运顺序及数量根据安装计划要求进行。