浙江天时造船3万吨级散货船采用船用气囊下水工艺，顺利下水

 浙江天时造船公司建造的1艘3万吨级散货船，日前在船用气囊的帮助下顺利下水。至此，由国内气囊厂生产的改进型高强度整体船缠绕型船用下水气囊“五考过关” ― 帮助5 艘2 . 6 万吨级以上的船舶成功下水。目前国内的船舶下水气囊产品已具备了帮助万吨以上船舶下水的能力。

据介绍，针对目前国内民营船企建造的船舶日益大型化的特点，国内知名气囊生产厂家联合国内著名大专院校，进行产学院相结合，于今年7月底向市场推出研制的改进型高强度整体缠绕船用下水气囊。

这种船用气囊单个长度最长为22米，船舶下水气囊头上的充气铸件结构新颖，压力表为防水、抗震型，并且该船舶上排下水专用气囊帘布层达7层，帘线由传统的2股改为3股，每根帘线的断裂载荷由273牛顿增加至303 . 8牛顿，船用气囊的硫化折叠由传统的8条合缝处理改为4条合缝处理，从而使船舶上排下水气囊的强度和承载能力得到进一步提高。

中国兵器工业非金属材料理化检测中心检测数据表明，改进型船用下水气囊各项技术指标完全符合CB / T3795 一 1996《船舶上排、下水用气囊》的标准要求。