气囊助浮海底管道工程中气囊与管道的捆绑方法
由于长时间的在海水中浸泡，要注意气囊与管道的安全和稳定，保证在海水运动下和牵引拉力作用下，气囊的能够保证管道安全的在海上悬浮移
0评论2011-10-1828
- 很搞笑的打捞图片，大家欣赏一下
0评论2011-10-17
- 福州三县州大桥沉船打捞组图，有点乱
0评论2011-10-17
- 极度强大的浮吊打捞沉船照片
0评论2011-10-17
沉船爆破打捞之水下布药注意事项
水下布药是一项艰巨、细致的工作，既关系到爆破效果，又关系整个作业船及人员的安全，不能有丝毫的马虎，水面与水下密切配合，水面服从水下。1)按照预先系好走脚布药，药条必须紧贴沉船，使炸药同船体吻合密切，并固定在钢缆上(走脚绳)；2)舷外泥线一圈同船舷横向4条药条之间相互搭接0．5 m，
0评论2011-05-0318
解体清航打捞方案
解体清航打捞方案是指采用水下爆破技术，将沉船解体，然后采用浮吊船专用大抓斗将船体残骸抓捞出水，达到泥面上残骸全部清除，无碍航物，恢复原海图水深的要求。因沉船内有剩油：0 柴油38t，为防止油污染，在对沉船爆破解体前，调遣工程船和专用水下抽油设备到现场，采用水下抽油技术先对船
0评论2011-05-0327
“南海 1号“沉船整体打捞步骤
1 沉井的安放(1)900t全围转起重工程船南天龙进场布锚；(2)在古沉船周围布设定位标；(3)驳船装运沉井到现场，靠泊南天龙；(4)在沉井上布设定位信标及深度传感器；(5)南天龙穿挂钢丝绳吊起沉井安装，根据定位系统指示位置，把沉井安装海底，使其靠自身重力下沉，待稳定后，解除吊绳；(6)在沉井上
0评论2011-05-0322
南海一号沉船打捞施工前准各
1 设计和建造保护沉井及底托板依照广东省文物考古研究所提供的古沉船资料，根据计算结果，沉井外形尺寸初步设计为长宽高=36m13m6m，沉井自重约为150t。沉井的沉放采用静压方式．静压力不超过2000t。考虑到沉船整体打捞作业时间较长，为了防止沉井因自重和风流等因素的影响而发生下
0评论2011-05-0312
“南海1号”古沉船整体打捞步骤方案的制定
为了更好的保护和发掘南海1号，使古沉船在发掘过程中免遭二次破坏，根据考古研究所的技术要求，拟将古沉船整体起浮离开泥面移位装载在全潜驳后迁移到一处水深约为lOm的安全水域进行细致发掘研究。鉴于沉船的船体结构为木质，在水下浸泡800多年后，大多己经较为松软，为了最大限度的
0评论2011-05-0316
“南海1号”整体打捞技术要求组成部分
南海1号整体打捞技术要求，主要分为下列三个部分：1 适合于打捞古沉船在水下安装的钢结构箱体，要求便于潜水员在水下施工安装，并达到足够的搬运古沉船及其附属物的结构强度；2 水下安装箱体完成后，由抬浮驳将古沉船连同文物及起固定作用的泥沙装载在箱体中，吊离古沉船沉没现场，并把
0评论2011-05-035
浮筒进行沉船打捞起浮过程中注意事项
低平潮起浮，防止浮筒舱室内气体膨胀量过大，随时掌握浮筒各舱室充气进 度，按打捞重量最小值充气起浮，一端起浮且沉船起浮时纵倾角控制在15 度以内，上升速度在潜水中不超过3米/秒，深水中不超过1米/秒
0评论2011-04-2822
用浮筒进行沉船打捞起浮前的准备工作
1 连接充气管、连接龙须缆及拖缆、试充气检查气密、对浮筒预充气、测量浮 筒浮力、拖轮就位及工作船调整船位 2，充气起浮低平潮前充满止速浮筒及主抬浮筒两端舱 低平潮时按预定程序充气首浮端浮定后，向另一端其余浮筒充气，直至沉船上升充气至浮筒各舱满，拆除止速浮筒，检查确认
0评论2011-04-2832
浮筒进行沉船打捞布设的原则
1，全部有效抬浮力大于打捞重量和储备浮力之和 2，抬浮力在沉船水下综合重心两侧对称布设3，主抬浮筒尽量布设于沉船平行舯体段，如在艏艉削瘦处应加防滑缆4，主抬浮筒间距大于2米5，防止破损的沉船发生中拱或中垂断裂6，浮筒千斤钢缆位置要避开易被切断的物体7，必要时，可在重量集中部位
0评论2011-04-2825
沉船打捞之沉船重心位置计算
在沉船打捞计算中，沉船重量和沉船重心位置的计算是最重要的两项计算。 前者是配备抬浮力的依据，后者是抬浮力均衡布置的依据。在沉船扳正计算中， 也是必不可少的基本数据。 一、 沉船垂向重心的位置船舶漂浮时，垂向重心一般是在浮心之上，稳心之下，且与稳心保持一定的 距离以保
0评论2011-04-2838
沉船打捞施工中沉船与泥底之间吸附力的计算
吸附力：吸附力系数申〔沉船水中重量I余货、余泥水中重量） 各类泥质的吸附力系数如表13所列。当沉船淤陷较深时吸附力会显著增加， 取系数时应适当加大，陷泥超1米时刻加大0.15左右，超过2米时应加大0.2 以上。沉没时间较长的沉船吸附力也会相应加大。吸附力计算是长期困扰打捞工
0评论2011-04-2867
沉船打捞的基本计算
船舶漂浮时的重量：船舶排水体积X水的比重。浸没在水中物体的重量：路上重量-水中所受的浮力。沉船水中重量：船上各类物质陆上重量-水中所受浮力后在水中重量的总和。沉船自身的重量：船舶空载排水量，但船舶开始营运后可能会加装设备，多 次涂刷油漆，贮存零部件及备件，相应地会增加一
0评论2011-04-2835
