船舶气囊下水第三阶段:自船舶全浮至船舶停止运动为止
第三阶段:自船舶全浮至船舶停止运动为止。下水船舶全浮以后,由于惯性将继续在水面上向前运动一段距离。若水域狭窄,就有可能造成
0评论2011-06-1616
船舶气囊下水第二阶段:自船舶启动至船首脱离最后一只
第二阶段:自船舶启动至船首脱离最后一只气囊为止。第二阶段开始时,船舶已移至水边不远处,做好了一切下水准备,一旦潮位适当,就可
0评论2011-06-1617
船舶四心和船舶的稳定性关系，对船舶的设计和载运提的要求
首先应使船舶的浮力大于重力。可在船首、尾和两侧设计密封空仓，以产生附加安全浮力，如农用水泥船，有船头、尾空仓，即使货仓全部进水，农
0评论2011-06-1647
《船舶用气囊上排、下水工艺》行业标准对船舶气囊下水的要求
《船舶用气囊上排、下水工艺要求》行业标准是这样要求的:船舶下水是在钢丝绳牵引力控制下, 逐渐下水的, 移动速度不得大于6 m/min
0评论2011-06-1630
船用气囊在船舶下水过程压扁状态下的主应力变化规律
当气囊在船底下被压扁以后, 上下表面呈平面形状, 两侧表面仍呈半圆形 。由于内部容积变小导致内压升高。气囊压扁后, 囊壁中的轴
0评论2011-06-1619
船舶气囊下水起墩作业操作程序
1 按操作工艺程序分别对气囊进行充气，一次充气压力不宜过高，可充至0.08-0.10 Mpa左右，充气操作应按照从尾至首的顺序进行；2 继续分别
0评论2011-06-1420
船舶气囊下水水位及船体入水部分浮力的计算和要求
船舶下水时船台末端的水位高度直接影响到船体入水部分的浮力。根据船舶滑行距离和倾角得出船体的尾吃水，查船舶邦戎数据表，求得船舶
0评论2011-06-1459
气囊下水对下水船舶及主要下水设备、设施的准备及要求
1下水船舶的坞内工程全部结束并经验收合格，船体外部（气囊接触部分）不应有伤害气囊的附件和尖锐突出物。2 气囊设备应为按标准生产的
0评论2011-06-1410
船舶气囊柔性下水的船台施工要求
a. 将水平船台部分进行平整，上铺石子及细沙，石子铺垫层不得有尖硬杂物，以免伤及气囊；b. 平均潮位的潮垠至船台部分按1/30-35坡度进行
0评论2011-06-1418