“宁兴”长江客货轮采取调节抬撬力矩的方法和浮筒进行打捞
宁兴 又名德平，系长江客货轮，长86.89米、宽15.49米、深3.81米，共有4个舱、4层甲板。民国33年抗战期间被炸沉于黄石港北岸老鼠礁锚地
0评论2012-06-185
华达” 长江客货轮采用抬撬法进行沉船打捞
华达 长江客货轮，业主大达轮船公司，船长50.59米、宽8.53米、深3.05米。于民国33年被美军飞机炸沉于大通港。沉船损坏较重，主甲板以
0评论2012-06-181
“德和”长江客货轮采用驳船抬浮进行沉船打捞
2012-06-1890
“德和” 系长江客货轮，建于清光绪二十七年（1901年）。船长143.7米、宽19.3米、深6.1米，总吨位3400吨。民国26年被日军飞机炸沉于芜湖市沿江煤建码头外。损坏严重，上层建筑被火焚毁，船体多次被炸裂口子，最长一道长约6米，宽6～20分米；沉船四周水深：前33.6米，后28.9米，左26.4米，右34.8米。打捞施工依据沉船损坏情况和附近滩岸现状，不采用将沉船拖绞浅滩再行起浮的习惯做法。1954年11月18日开工，工程采用2艘“利”字驳在右舷，1艘“中”字艇在左舷进行抬浮。共拆除沉船铁板96.25米计99.95吨，穿引抬船（千斤）钢缆20道，侧抬千斤12道，另生拖绞千斤20道；共除泥7498立方米，利用深水封舱70.7平方米，于1955年2月19日将沉船捞浮。该船后经修复，易名为“东方红7号”参加长江航运。
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