气囊沉箱出运中的半潜驳与岸壁对接工艺

半潜驳就位。

当潮高达至0最高潮以前至少4h，半潜驳开始定位，

利用甲板上4台锚机，调整船位。岸上架一台经纬仪，控制半潜驳平面
轴线位置，当岸上和船体台车轨道同轴线后，7半潜驳注水下沉，前部座
落在岸壁安设的钢轨上(标高+0．6765m)，实现岸轨

接。牵引沉箱上半潜驳。调整半潜驳钢轨与岸上轨道接轨后，开动

卷扬机牵引沉箱匕半潜驳。沉箱到达台座前端后，调整半潜驳吃水，使

船轨1。 32m处标高比岸轨高2～4cm，在半潜驳台车轨道后端焊有定位

器，台车碰定位器停下即是在半潜驳上正确位置。短轨拆除及沉箱封

固。台车全部上半潜驳后，即可将短轨拆除。为防止沉箱在半潜驳上移

动，须将其固定。台车底用1 4个侧撑固定。用船艏的定位器顶紧沉箱

底部。根据台座的标高情况，半潜驳起浮时需+1。35m以上的潮位，排

空过程约2h，所以在潮位+1。35m以前2h，且处于涨潮时，台车上半

潜驳，这样的时机比较合理。