沿海某船厂在15000吨级船台上进行第3艘133o0 D．wT集装箱船下水过程中，在滑道内中楞、左右中一楞已敲掉，下水人员已转移至滑道外的情况下，正当有关人员准备听取敲边一楞、下水楞的口令时，船舶突然产生向右转动，欲有下水的趋势，总指挥急忙斩断止滑器绳索，使船舶强行下水。在船舶强行下水过程中，许多楞木发生垮塌现象，船舶冲入水中时使潮水涌上船台，有两位操作人员落水。这是一次严重的下水事故，幸未发生人员伤亡和船体结构的重大损坏。若船体被楞木卡在船台上，则后果不堪设想。事故原因是由于150mm 厚止口滑板是5000吨级与15000吨级船台合用的，左止滑板上12mm 厚的钢质槽形止口经几次挤压，已产生疲劳裂纹，在这次下水过程中被剪切破坏。找出原因后，经重新设计220mm厚硬木止扣滑板，并安装了30mm厚钢质槽形止口，从而保证了止口强度。
纵向下水滑板止滑器操作失误造成的事故实例
上海某船厂在进行某艘9000DWT多用途货船纵向下水过程中，在发出下水口令，已斩断滑板止滑器绳索的情况下，船舶并没有下滑，却停在船台上
0评论2011-05-0832
纵向下水中止滑器连接螺栓破坏造成的事故实例及预防方法
在5000吨级船台上进行第三艘5000DWT多用途集装箱船的下水过程中，船舶在未打开止滑器的情况下就已开始自行下滑，此时就只能立即打开
0评论2011-05-0831
