<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>观视频_非开挖管道封堵气囊</title><link>http://www.qinang.cn/video/</link><pubDate>2026-05-04 18:17:57</pubDate><item id="27"><title><![CDATA[搭接地滚式船用气囊生产过程视频（气囊头子缠绕）]]></title><link>http://www.qinang.cn/video/201312/14/content27.html</link><thumb>http://www.qinang.cn/file/upload/201312/14/09-30-17-66-1.jpg</thumb><description><![CDATA[搭接地滚式船用气囊生产过程视频（气囊头子缠绕）]]></description><content><![CDATA[&nbsp;搭接地滚式船用气囊生产过程视频（气囊头子缠绕）]]></content><pubDate>2013-12-14 09:25:12</pubDate></item><item id="24"><title><![CDATA[国际首创整体缠绕式高强度气囊下水石油钻井平台成功]]></title><link>http://www.qinang.cn/video/201206/08/content24.html</link><thumb>http://www.qinang.cn/file/upload/201206/08/15-33-04-88-1.jpg</thumb><description><![CDATA[2011年11月20日12时18分，由我国自主研制的CP-300自升式海上石油钻井平臺在辽寧盘锦辽河石油装备制造总公司采用国内高强度整体缠绕]]></description><content><![CDATA[<p>2011年11月20日12时18分，由我国自主研制的CP-300自升式海上石油钻井平臺在辽寧盘锦辽河石油装备制造总公司采用国内高强度整体缠绕式船用气囊成功下水。<br />
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随著下水指令的发出，海上石油钻井平臺这一庞然大物乘坐38只特制高承载力船舶下水专用气囊缓缓入水。该钻井平臺利用气囊成功下水属国际首创，开创了钻井平臺下水新模式。把船舶气囊下水这一具有我国完全自主知识產权的创新技术推向了新的应用领域，拓宽了应用渠道，具有深远的划时代里程碑式意义。</p>
<p>钻井平臺下水的传统模式一般是採用船坞、滑道和半潜船下水。為实现该钻井平臺採用气囊下水技术直接下水，先后攻克完成了平臺下水专用气囊设备研制、桩靴凹穴处的填补工装方案设计、原有下水船臺的改造方案设计、下水工艺程序和下水计算等一係列研究工作和下水核心技术的攻关研究，為本次钻井平臺的安全下水提供了可靠的技术和物资保障。</p>
<p>CP-300自升式钻井平臺可以在全球无限航区，300英尺水深以内各种海域环境条件下的钻井作业，最大钻井作业深度可达到9000米。平臺一次就位可钻15口井。该钻井平臺的主船体型长60.98米、型宽55.78米、型深7.62米、自重6360吨，下水重量达7400餘吨。</p>]]></content><pubDate>2012-06-08 15:22:07</pubDate></item><item id="22"><title><![CDATA[江西省首艘水泥罐装船采用气囊下水工艺下水视频]]></title><link>http://www.qinang.cn/video/201105/08/content22.html</link><thumb>http://www.qinang.cn/file/upload/201105/08/17-07-32-81-1.jpg</thumb><description><![CDATA[4月28日，由上饶市航务分局江海船厂历时半年自行设计建造的江西省省第一艘最高吨位2000吨级水泥罐装船采用船用气囊下水工艺下水。 ]]></description><content><![CDATA[4月28日，由上饶市航务分局江海船厂历时半年自行设计建造的江西省省第一艘最高吨位2000吨级水泥罐装船采用船用气囊下水工艺下水。 <br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2000吨级水泥罐装船的建成下水，是推进技术创新和工艺改进的充分体现，是江西省船舶建造业的一个重要里程碑，对于建设鄱阳绿色环保、平安畅通的水运环境和江西造船业、水运业的发展具有重要意义。]]></content><pubDate>2011-05-08 16:55:37</pubDate></item><item id="15"><title><![CDATA[船舶气囊下水全过程介绍视频(Marine air bag launching)]]></title><link>http://www.qinang.cn/video/201103/27/content15.html</link><thumb>http://www.qinang.cn/file/upload/201103/27/17-24-33-12-1.jpg</thumb><description><![CDATA[船舶气囊下水全过程介绍视频(Marine air bag launching)下水前准备、正面下水录像、尾部下水录像、气囊回收、气囊下水历史简介]]></description><content><![CDATA[船舶气囊下水全过程介绍视频(Marine air bag launching)<br />
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<span class="Apple-style-span" style="word-spacing: 0px; font: medium Simsun; text-transform: none; color: rgb(0,0,0); text-indent: 0px; white-space: normal; letter-spacing: normal; border-collapse: separate; orphans: 2; widows: 2; webkit-border-horizontal-spacing: 0px; webkit-border-vertical-spacing: 0px; webkit-text-decorations-in-effect: none; webkit-text-size-adjust: none; webkit-text-stroke-width: 0px"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px; color: rgb(123,123,123); line-height: 20px; font-family: tahoma, Corbel, Verdana, Helvetica, sans-serif; text-align: left">下水前准备、正面下水录像、尾部下水录像、气囊回收、气囊下水历史简介</span></span>]]></content><pubDate>2011-03-27 17:17:38</pubDate></item><item id="14"><title><![CDATA[8000DWT散货船利用气囊成功下水]]></title><link>http://www.qinang.cn/video/201103/27/content14.html</link><thumb>http://www.qinang.cn/file/upload/201103/27/17-17-16-42-1.jpg</thumb><description><![CDATA[8000DWT散货船利用气囊成功下水]]></description><content><![CDATA[8000DWT散货船利用气囊成功下水]]></content><pubDate>2011-03-27 17:15:31</pubDate></item><item id="7"><title><![CDATA[丰海11号船利用气囊下水方式下水视频]]></title><link>http://www.qinang.cn/video/201103/25/content7.html</link><thumb>http://www.qinang.cn/file/upload/201103/25/16-01-11-42-1.jpg</thumb><description><![CDATA[丰海11号船利用气囊下水方式下水视频]]></description><content><![CDATA[丰海11号船利用气囊下水方式下水视频]]></content><pubDate>2011-03-25 15:59:10</pubDate></item><item id="6"><title><![CDATA[南通惠港船厂新船利用船用气囊下水片段]]></title><link>http://www.qinang.cn/video/201103/25/content6.html</link><thumb>http://www.qinang.cn/file/upload/201103/25/15-58-26-16-1.jpg</thumb><description><![CDATA[现在新船下水只要用气囊加压顶起新船就可进入江中了]]></description><content><![CDATA[<span class="Apple-style-span" style="word-spacing: 0px; font: medium Simsun; text-transform: none; color: rgb(0,0,0); text-indent: 0px; white-space: normal; letter-spacing: normal; border-collapse: separate; orphans: 2; widows: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px; line-height: 18px; font-family: tahoma, arial, 宋体, sans-serif">现在新船下水只要用气囊加压顶起新船就可进入江中了</span></span>]]></content><pubDate>2011-03-25 15:51:27</pubDate></item><item id="5"><title><![CDATA[集装箱船利用气囊下水视频]]></title><link>http://www.qinang.cn/video/201103/25/content5.html</link><thumb>http://www.qinang.cn/file/upload/201103/25/15-46-31-56-1.jpg</thumb><description><![CDATA[这段船用气囊下水视频时采集自土豆网，视频上面被大连关东气囊服务有限公司加了水印，本网站只是提供给大家一段气囊下水的视频供参考]]></description><content><![CDATA[这段船用气囊下水视频时采集自土豆网，视频上面被<span class="Apple-style-span" style="word-spacing: 0px; font: medium Simsun; text-transform: none; color: rgb(0,0,0); text-indent: 0px; white-space: normal; letter-spacing: normal; border-collapse: separate; orphans: 2; widows: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px; line-height: 18px; font-family: tahoma, arial, 宋体, sans-serif">大连关东气囊服务有限公司加了水印，<br />
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本网站只是提供给大家一段气囊下水的视频供参考，并不是对这段视频上的其它任何信息的真实性做保证！</span></span>]]></content><pubDate>2011-03-25 15:43:22</pubDate></item><item id="4"><title><![CDATA[舟山“正和”号船舶使用气囊下水全过程_在线视频观看]]></title><link>http://www.qinang.cn/video/201103/25/content4.html</link><thumb>http://www.qinang.cn/file/upload/201103/25/15-39-15-40-1.jpg</thumb><description><![CDATA[利用高强度船用气囊下水是一项用于船舶上排、下水的新工艺，它克服了以往船舶下水时受制于固定式下水滑道的弊端，具有省工省时、机动]]></description><content><![CDATA[利用高强度船用气囊下水是一项用于船舶上排、下水的新工艺，它克服了以往船舶下水时受制于固定式下水滑道的弊端，具有省工省时、机动灵活、安全可靠等优点。]]></content><pubDate>2011-03-25 15:35:31</pubDate></item><item id="3"><title><![CDATA[亲身感受船舶下水，忒快了！]]></title><link>http://www.qinang.cn/video/201103/25/content3.html</link><thumb>http://www.qinang.cn/file/upload/201103/25/15-30-54-15-1.jpg</thumb><description><![CDATA[船舶用气囊上排下水克服了修造船时受制于固定下水滑道的弊端，具有投资少，机动灵活、安全可靠、综合经济效益高等优点。广泛用于各类]]></description><content><![CDATA[<span class="Apple-style-span" style="word-spacing: 0px; font: medium Simsun; text-transform: none; color: rgb(0,0,0); text-indent: 0px; white-space: normal; letter-spacing: normal; border-collapse: separate; orphans: 2; widows: 2; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px; line-height: 24px; font-family: 宋体; text-align: left; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px">船舶用气囊上排下水克服了修造船时受制于固定下水滑道的弊端，具有投资少，机动灵活、安全可靠、综合经济效益高等优点。广泛用于各类船舶的上排下水，及打捞沉船、搬用重物等工程。</span></span>]]></content><pubDate>2011-03-25 15:27:50</pubDate></item><item id="2"><title><![CDATA[船舶下水方式集锦]]></title><link>http://www.qinang.cn/video/201103/25/content2.html</link><thumb>http://www.qinang.cn/file/upload/201103/25/15-26-45-17-1.jpg</thumb><description><![CDATA[船舶用气囊上排下水克服了修造船时受制于固定下水滑道的弊端，具有投资少，机动灵活、安全可靠、综合经济效益高等优点。广泛用于各类]]></description><content><![CDATA[<p>船舶用气囊上排下水克服了修造船时受制于固定下水滑道的弊端，具有投资少，机动灵活、安全可靠、综合经济效益高等优点。广泛用于各类船舶的上排下水，及打捞沉船、搬用重物等工程。</p>]]></content><pubDate>2011-03-25 15:26:10</pubDate></item><item id="1"><title><![CDATA[成功的船舶类船用气囊下水视频，方便，快捷，摆脱船坞的限制]]></title><link>http://www.qinang.cn/video/201103/25/content1.html</link><thumb>http://www.qinang.cn/file/upload/201103/25/15-20-06-35-1.jpg</thumb><description><![CDATA[船舶利用气囊下水是一项具有我国自主知识产权的创新技术，是一项极具发展前途的新工艺，它克服了以往中小船厂船舶修造能力受制于滑板]]></description><content><![CDATA[船舶利用气囊下水是一项具有我国自主知识产权的创新技术，是一项极具发展前途的新工艺，它克服了以往中小船厂船舶修造能力受制于滑板、滑道等传统工艺的制约，因具有投资少、见效快、安全可靠的特点而受到了造船行业的欢迎 随着高强度起重载动气囊的应用以及新型气囊问世、船台和下水坡道的设计成功，5万吨级以上船舶用气囊下水是完全可行的，但必须采取相关的安全保障措施：应该精心设计船舶气囊下水的船台和折角型下水坡道；根据船舶重量，重心位置，船底线型，下水坡道坡度，水位高低等等进行气囊下水计算；对每只气囊在滚动的每一个行程，尤其是在船舶产生艉落和艉上浮时的内压和内应力应有计算依据。 &nbsp;在这方面我们郑重向广大造船和修船厂家推荐目前气囊下水行业技术比较成熟的青岛永泰船舶用品有限公司旗下的青岛永安顺船舶工程公司 个人意见，仅供参考]]></content><pubDate>2011-03-25 14:53:11</pubDate></item></channel></rss>